Tuhle jsem v autobuse viděla reklamu na možnosti cestování v rámci integrovaného dopravního systému Zlínského kraje. Cestuji často, pravidelné trasy i občasné a využívám víceméně autobus a MHD v okrese Zlín. Zajímají mě všechny inovace, které by mohly zjednodušit cestování, ať už se to týká přepravních nebo informačních systémů, jízdních řádů i komfortu cestování.
Moc se mi líbí elektronické informační tabule na uzlových
zastávkách, méně už aplikace informačních tabulí https://www.mpvnet.cz/zlin/tab (to
staré zobrazení bylo přehlednější). Nelíbí se mi rozkouskování tras, kdy se
přestupuje právě v těch uzlových úsecích, a ne vždy na sebe spoje
navazují. Libí se mi možnost platit platební kartou v MHD bez nutnosti
shánět lístky. Matoucí jsou informace na IDOSu v případě, že spoj vůbec
nevyjede z výchozího stanoviště. Pro IDOS se bus pohybuje přesně podle
jízdního řádu, jen zřejmě v jiné dimenzi než zastávka, na které stojím.
Ale abych se vrátila k reklamě v buse – týká se
tří (skutečně TŘÍ) odbavovacích systémů na území okresu Zlín pro busy a
částečně MHD ve Zlíně (vlakem nejezdím, takže tam nevím).
V buse i MHD (DSZO) je jednou z možností platba pomocí aplikace
FAIRTIQ. Je nutné se zaregistrovat a navázat na bankovní účet. Uživatelsky
celkem příznivá, jen jsem z počátku trochu tápala v prokazování se
v buse, zkušenost s revizorem zatím nemám. Jako velkou výhodu vnímám
možnost nastavení spolucestujících, kdy je možné ušetřit nástupní poplatek při
přestupu do 30 minut i pro ně. Útrata se strhává z navázaného účtu najednou
na konci měsíce. Jako velkou nevýhodu vnímám, že není možné nastavit pravidelné
trasy (zóny/kupóny) a to ani na bus ani na MHD, přestože je aplikace personalizovaná
a možnost nastavení přidání předplatného/karty tam má, ale pro Zlínský kraj lze
nastavit jen něco (asi nárok na slevu) pro studenty a invalidy 3. stupně.
Dále máte možnost platit kartou Zetka. Může být na osobu
nebo anonymní. Funguje jako peněženka nebo i jako nosič předplacených zón. Lze
využít i ve vlaku (zatím nevyzkoušeno), s MHD Zlín nekomunikuje,
spolucestující cestuje jako by platil hotově nebo platební kartou (tj. nástupní
poplatek vždy při nástupu). Velká výhoda je akceptace předplacených zón i při
jejich překročení – prostě se z karty strhne rozdíl a platí se jen cestování
v nepředplacených zónách. Nahrávání kupónů je možné jen na určitých místech nebo
přes e-shop, kredit je možné nahrát i v autobusech. Přes e-shop jde nabít
kredit a koupit kupón, ale jinak je krapet kostrbatý, tuhý a nepřehledný.
A jako novinka (alespoň pro mě) je mobilní aplikace IDZK.
Pokud čekáte revoluční sjednocení obou předchozích variant, pak budete
překvapeni (nebo taky ne). Nová aplikace lze využít výhradně na pravidelné
trasy (pokud je to jinak, opravte mě). Vyžaduje registraci (ta z e-shopu Zetky
se nepočítá) a je výhradně personalizovaná. Nabízí výhodu pro případ, že
cestujete pravidelně z jednoho bodu do druhého a různé trasy mohou vést
různými zónami (můžete si koupit tzv. Kombizónu). A jak to funguje, když
pojedete mimo své zóny? Kdo ví…. https://www.idzk.cz/mobilni-aplikace-idzk
A samozřejmě můžete jet cash, platit platební kartou,
mobilem, hodinkami…. Máte spoustu možností a kombinací.
A to jsem vynechala ve Zlíně vlaky a předplatné v MHD a
vše v ostatních okresech Zlínského kraje.
A co říká umělá inteligence na význam slova „integrace“?
Přehled od AI
Integrace je proces sjednocování, začleňování nebo spojování
oddělených částí do celku. Může se týkat různých oblastí, jako je sociální
začleňování, propojování různých oborů, nebo slučování systémů v informačních
technologiích. V matematice je integrace operace, která je inverzní k derivaci.
Žádné komentáře:
Okomentovat